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寧淮城際鐵路有望9月開工,2023年建成

2019年08月28日10:20   來源:微博宿遷

江蘇省交通運輸廳

8月26日發布最新消息,

備受關注的寧淮鐵路

預計最快今年9月就將開工!

  8月24日,江蘇省發改委印發《省發展改革委關于新建南京至淮安城際鐵路(江蘇段)可行性研究報告的批復》,標志著該鐵路前期工作取得關鍵進展,為盡早動工建設奠定基礎。這條鐵路工期4年,建成后將實現蘇北各市至南京的“1.5小時交通圈”。

  寧淮城際鐵路是地方全額出資的區域城際鐵路項目,根據國家有關規定,由省級發改部門批復項目可研。根據管理權限,此次江蘇省發展改革委批復了江蘇段可研。安徽段可研批復的所有前置要件已經全部齊備,安徽省發展改革委將會在近期批復安徽段可研。

  寧淮城際鐵路線路起自淮安市淮安東站,途經洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站,采用高速鐵路技術標準,設計速度目標值為350公里/小時,江蘇段正線全長156.31公里,工程總投資估算337.68億元,共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站,建設工期4年。其中,六合西至新南京北段工程建設方案需結合北沿江高鐵項目統籌研究,另行審批,工程投資本次一并計列。

  寧淮城際鐵路是江蘇省內第一條由地方全額出資的城際鐵路項目,預計最快今年9月開工建設。該項目的建設對深入貫徹落實長三角區域一體化發展、長江經濟帶等國家戰略,推進“一帶一路”建設,完善區域城際軌道交通網絡,提高鐵路運輸能力和服務質量,促進蘇皖沿線區域經濟協調可持續發展,提升南京城市首位度,加快構建全省現代綜合交通運輸體系,為“強富美高”新江蘇建設提供有力支撐具有重要意義。

  寧淮城際鐵路建成后,與即將建成的徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路互聯成網,將成為蘇北連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達省會南京的最為快速便捷的高鐵出行方式,將實現蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。

  省鐵路辦表示,下階段,為充分發揮本線工程的建設運營效益,加強新南京北站與南京站銜接,我省將按照南京地區樞紐總圖規劃,加快推進新南京北站與南京站溝通相關工程項目的規劃建設。

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